Loodzuurbatterijen worden van de verschillende soorten batterijen het langst gebruikt en zijn qua productietechnologie ook de meest volwassen en kosteneffectieve batterij. Loodzuurbatterijen zijn in grote hoeveelheden geproduceerd en vroege elektrische voertuigen waren vooral afhankelijk van loodzuurbatterijen als energiebron. Loodzuuraccu's hebben echter een lage specifieke energie, een kort rijbereik met één lading, een hoge zelfontlading en een lage levensduur, die niet geschikt zijn voor de ontwikkelingsbehoeften van moderne elektrische voertuigen. Momenteel worden loodzuuraccu's voornamelijk gebruikt als startkrachtbron voor voertuigen met verbrandingsmotor.
Classificatie van loodzuurbatterijen
(1) Onderhoudsvrije loodzuuraccu's
Onderhoudsvrije loodzuuraccu's hebben vanwege hun structurele voordelen en hun lage elektrolytverbruik tijdens hun levensduur geen extra gedestilleerd water nodig. Onderhoudsvrije loodzuuraccu's hebben de kenmerken van schokbestendigheid, hoge temperatuurbestendigheid, klein formaat en kleine zelfontlading, en hun levensduur is over het algemeen twee keer zo lang als die van gewone loodzuuraccu's. Onderhoudsvrije loodzuuraccu’s kunnen worden onderverdeeld in twee categorieën: accu’s waaraan bij aankoop elektrolyt is toegevoegd en accu’s die in de fabriek al met elektrolyt zijn gevuld.
(2) Klepgestuurde, afgedichte loodzuuraccu
Klepgestuurde afgedichte loodzuurbatterijen vereisen tijdens gebruik geen toevoeging van zwavelzuur of water, en de batterijstructuur heeft goede afdichtingsprestaties, zonder zuurlekkage en zure nevelontlading. Het batterijdeksel is uitgevoerd met een overstroomventiel (veiligheidsventiel). Wanneer het interne gas van de batterij de limiet overschrijdt, wordt de overstroomklep automatisch geopend voor uitlaatgassen, en na uitlaatgassen wordt de overstroomklep gesloten. Klepgestuurde afgedichte loodzuuraccu's kunnen in twee categorieën worden onderverdeeld: glasvezelaccu's en colloïdale accu's (silica-coagulanten).
