Ternaire lithium-ionbatterij, de theoretische levensduur van de cyclus is ongeveer 1500 keer, bij feitelijk gebruik is de volledige laad- en ontlaadcyclus meer dan 800 keer en de ontlading van de controlebatterij bedraagt 25%{{ 4}}% kan het daadwerkelijke gebruik meer dan 1200 keer bedragen. De levensduur van de oplaad- en ontlaadcyclus van lithiumijzerfosfaatbatterijen kan over het algemeen meer dan 2000 maal zo groot zijn, zelfs voor een auto met een batterijduur van slechts 70 kilometer kunnen 2000 cycli ook pure elektriciteit ondersteunen bij het rijden van 140.000 kilometer. Het enige nadeel is lage energiedichtheid, lage temperatuurdemping is duidelijker, de capaciteit van 0 graden C zal met ongeveer 10% worden verminderd en de capaciteit van -20 graden C zal met ongeveer 30% worden verminderd.
De theoretische levensduur van ternaire lithium-ionbatterijen bedraagt ongeveer 800 cycli, wat gemiddeld is voor commerciële oplaadbare lithium-ionbatterijen. Lithiumijzerfosfaat heeft een levensduur van ongeveer 2,{4}} cycli, terwijl lithiumtitanaat naar verluidt 10,000 cycli bereikt. Momenteel beloven de reguliere batterijfabrikanten meer dan 500 keer wat betreft de ternaire celspecificaties die zij produceren (opladen en ontladen onder standaardomstandigheden), maar nadat van de cel een batterijpakket is gemaakt, is het vanwege consistentieproblemen belangrijk dat de spanning en interne weerstand kan niet precies hetzelfde zijn, en de levensduur van de cyclus is ongeveer 400 keer.
1, ternaire lithium-ionbatterijmateriaalcycli van ongeveer 800 keer.
2, lithium-ijzerfosfaat-batterijcycli van ongeveer 2500 keer.
3. Er is een verschil tussen het aantal cycli van originele batterijen en defecte batterijen. Echte batterijen worden ontworpen en geproduceerd volgens het aantal cycli in de specificaties van de batterijfabrikant, en het aantal cycli van defecte batterijen kan soms minder dan 50 zijn. keer.
Nu kan de algemene levensduur van 3,7 V 18650 500 ~ 1000 keer bereiken, de algemene levensduur van 3,2 V 18650 kan meer dan 2000 bereiken. Het uitgangspunt is natuurlijk dat de reguliere fabrikant van gekwalificeerde batterijen, als het defecte of namaakbatterijen zijn, de levensduur zal zijn heel kort zijn.
Met de voortdurende ontwikkeling van de huidige technologie voor de ternaire lithium-ionbatterijindustrie wordt het toepassingsgebied van de lithiumbatterij steeds breder. In de batterij-industrie bezetten ternaire lithium-ionbatterijen snel de markt met veel voordelen en vervingen ze geleidelijk de traditionele loodzuurbatterijen. Voor traditionele batterijen hebben ternaire lithium-ionbatterijen de voordelen van een lange levensduur, energiebesparing en milieubescherming, lage onderhoudskosten, volledig opladen en ontladen, laag gewicht enzovoort, en zijn ze geliefd bij klanten.
De resterende capaciteit van de lithium-ijzerfosfaatbatterij is 84 procent voor 5000 cycli, en de resterende capaciteit van de terpolymeer-lithiumionbatterij is 66 procent voor 3900 cycli. Vergeleken met de levensduur van de cyclus zijn de voordelen van het lithium-ijzerfosfaat-batterijpakket duidelijker. Als de resterende capaciteit/initiële capaciteit =80% als eindpunt van de test wordt genomen, is de huidige 1C-cycluslevensduur van het lithium-ijzerfosfaatbatterijlaboratorium meer dan 3.500 keer, en sommige bereiken 5.000 keer, terwijl de ternaire Lithium-ionbatterij laboratorium 1C-cycluslevensduur is ongeveer 2.500 keer.
Op het punt van de levensduur hebben lithium-ijzerfosfaat-batterijpakketten een veel langere levensduur dan ternaire lithium-ionbatterijen. Bij hetzelfde aantal cycli is de resterende capaciteit van lithium-ion-ijzerfosfaatbatterijen ook veel meer dan die van ternaire lithium-ionbatterijen, naast de levensduur van de twee batterijen is er een grote kloof in termen van veiligheidsprestaties , de twee zijn ook verschillend.
Vergeleken met het materiaalsysteem is de ontledingstemperatuur van het positieve elektrodemateriaal van de lithium-ijzerfosfaatbatterij ongeveer 700 graden Celsius, en de ontledingstemperatuur van het positieve elektrodemateriaal van de ternaire lithium-ionbatterij ongeveer 200 graden Celsius. In de laboratoriumtestomgeving zal het kortgesloten monomeer van de lithium-ion-ijzerfosfaatbatterij in principe niet in brand vliegen. De ternaire lithium-ionbatterij is niet hetzelfde, deze zal gevoeliger zijn voor brand, dus de ternaire lithium-ionbatterij stelt hogere eisen aan het thermisch beheer, en het lithium-ijzerfosfaatbatterijpakket heeft een groter aanpassingsvermogen aan de temperatuur en is veiliger.
