Met de populariteit en het gebruik van elektrische fietsen zijn loodzuuraccu's in de dagelijkse benodigdheden terechtgekomen. Als gevolg van het onjuiste onderhoud en gebruik van mensen verschijnen er vaak verschillende problemen, het meest voorkomende probleem is dat de levensduur van de batterij niet lang is, dat de batterij uitpuilt Het grootste en gevaarlijkste probleem is de explosie van een batterijbrand. Hoewel de coëfficiënt van brand en explosie van loodzuurbatterijen niet erg hoog is, is het ook de aandacht van iedereen waard.
Hoe u de levensduur van loodzuuraccu's kunt verlengen, uitstulpingen kunt voorkomen en brand kunt veroorzaken.
1, laad- en ontlaadtechnologie. De levensduur van een loodzuuraccu hangt nauw samen met de laad- en ontlaadtechnologie, vooral de invloed van overladen en ontladen op de levensduur van de accu is uiterst ernstig. Om ervoor te zorgen dat er geen lading of overmatige ontlading plaatsvindt, moet de gebruiker de relevante controlemethoden samenvatten en observeren, en tegelijkertijd ondersteunen.
2, tijdig water. Nadat de loodzuuraccu een tijdje is gebruikt, zal de elektrolyt in de accu water verliezen als gevolg van elektrolytische verdamping. Als er geen tijdige watertoevoer is, zal de accucapaciteit afnemen, het is moeilijk om de nominale spanning te bereiken tijdens het opladen. dan kan het opladen gemakkelijk uitpuilen en zelfs brand veroorzaken. Vooral in het zomer- en herfstseizoen met hoge temperaturen is een tijdige watervoorziening bijzonder belangrijk. Nadat de batterij geen water meer heeft, zal de elektrolytconcentratie toenemen, wat ook de levensduur van de batterij schaadt. Het aangevulde water wordt over het algemeen gebruikt als speciaal elektrolyt voor de batterij, en gedestilleerd water kan ook met tussenpozen worden aangevuld, maar mag niet worden aangevuld met leidingwater. Wanneer het bijvullen geschikt moet zijn en het elektrode-oppervlak van de batterij een laag water heeft, kan deze niet worden gevuld, omdat de elektrolyt verdund zwavelzuur is, zal de uitstroom van het opladen leiden tot corrosie van de externe componenten van de batterij, maar ook tot productie vervuiling. Batterijhydratatie is de meest directe methode om oplaaduitstulpingen te voorkomen. Nu zijn sommige fabrikanten op de markt, om te voorkomen dat gebruikers water toevoegen, bezig met een siliconenbatterij, zodat het niet voor iedereen handig is om water toe te voegen, iedereen weg van deze batterij, dit onderneming wil niet ver gaan, laat het vroeg verdwijnen.
3. Pas uw saldo aan. De accu's in elektrische voertuigen bevinden zich in groepen en de capaciteit van elke accu moet zo consistent mogelijk zijn, om op de lange termijn geen overbelasting en overontlading tussen de accu's te veroorzaken. Om het saldo zo consistent mogelijk te maken, moet elke drie maanden een balansaanpassing worden uitgevoerd. De aanpassingsmethode wordt gemeten met een multimeter, uitgerust met een of meer 12-volt-laders en een 100-watt-gloeilamp. De multimeter wordt gebruikt om de consistentie van de spanning te detecteren, de batterij afzonderlijk op te laden en op te laden met een lage spanning, en de gloeilamp met een hoge spanning te ontladen. Dit proces is zeer tijdrovend, maar vereist ook praktische vaardigheden en relevante professionele kennis. Let vooral op: mensen die de relevante kennis niet begrijpen, mogen deze handeling niet uitvoeren, omdat het mislukken van deze proceshandeling zeer gevaarlijk zal zijn. Als de geest een eenvoudige balansregelaar kan ontwerpen, heb ik hem ontworpen, maar beschik ik niet over de accessoires om het te doen. De markt heeft echter wel dit soort balancers te koop, maar de prijs is enigszins duur en het effect is niet getest. Er is ook een manier om bij omstandigheden een accu met lader (voor een enkele accu) zo nu en dan allemaal op een enkele lading aan te sluiten, zodat de balans bereikt kan worden, waardoor de werking sneller gaat en handiger.
4. Warmtebehoud en opwarming. In de winter, wanneer de temperatuur lager is dan 15 graden, moet de batterij worden geïsoleerd. Lage temperaturen zijn zeer schadelijk voor de batterij, de specifieke redenen zeggen niet, hier staat hoe u de hitte en de temperatuur kunt behouden. Voeg een laag elektrische dekenmat toe buiten de batterij, nu is er een kleine elektrische dekenmat op internet, koop er een pakket op, het is het beste om regelbaar vermogen te kiezen, gebruik klein vermogen om de elektrische deken te verwarmen, maar zorg ervoor dat let op waterdicht. Als u een andere stekker (computervoedingskabel computerconnector) op de elektrische dekenmat aansluit, kunt u de stroomvoorziening van het elektrische voertuig gebruiken om uzelf op te warmen als er geen externe stroomvoorziening nodig is. Wanneer de batterij wordt opgewarmd, moet er rekening mee worden gehouden dat de verdampingssnelheid van water wordt versneld nadat de temperatuur is verhoogd. Het is noodzakelijk om het water op tijd te controleren en bij te vullen, en het is het beste om dit eens per halve maand te controleren.
